据报导，福特汽车公司近日回应，由于一家生产卡车零部件的供应商Meridian工厂再次发生火灾，美国多家工厂的F-150和Super Duty皮卡的生产将于本周暂停。通用汽车、菲亚特-克莱斯勒、宝马和梅赛德斯-飞驰也回应，旗下的生产秩序和计划已被打乱。据报导，不受此事件株连，福特汽车坐落于堪萨斯的工厂本周一投产，投产将持续到5月14日，该工厂还将继续裁员3600人。

该公司还将在周三晚间停止其迪尔伯恩卡车工厂的生产，投产最少将持续到本周末，影响大约4000 名工人。肯塔基工厂早已暂停生产Super Duty，不过该工厂仍将生产其他车型，也不临时辞退工人。

福特Avon Lake工厂将之后生产Super Duty车型。一位知情人士对彭博社回应，福特汽车高管本周三拒绝接受透漏投产的时间，但有可能投产不会在几周内完全恢复。据报，不受投产影响的零部件主要牵涉到福特汽车旗下的F-150、Super Duty、Expedition和Navigator系列车型的后排坐垫；Explorer、Flex和MKT车型中第三排座椅的汽车坐垫；在MKT系列车型中用于的liftgate内饰部件。目前，这些零部件主要由Meridian工厂生产生产。

该工厂主要生产许多小型部件，如发动机摇臂、前端运输器、仪表面板横梁、liftgate内部结构和散热器支架等。福特回应，该工厂生产的不受影响零部件产量将近该工厂全部生产的三分之一。

福特全球业务继续执行副总裁兼总裁乔-辛瑞奇（Joe Hinrichs）在一份声明中回应：这是一个脑溢血情况，但我们于是以与我们的供应商和美国汽车工人联合会的合作伙伴密切合作，尽我们所能增大对我们生产的影响，这是一个原始的团队希望过程，我们坚信任何影响都将是短期的。好消息是，我们的最畅销F系列皮卡和其他车型库存充裕，消费者在找寻他们想的车型时也会有问题。福特回应，此次中断将对其财务业绩产生负面影响，但将在第二季度获得掌控，但对该公司全年的业绩提示没影响。

乔-辛瑞奇拒绝接受获取此次事件第二季度业绩影响的明确细节。市场调研机构Consumer Edge Research公司的分析师詹姆斯-艾伯丁回应，这些工厂的重开有可能使福特每周损失高达15000辆卡车的市场供应。

多达，F系列皮卡产生了福特的大部分利润，而摩根士丹利最近估算，该系列车型的利润比例多达了整个公司的利润比例。还包括F-250和其他大型车型在内的卡车生产线每年的收益大约为400亿美元，多达了Facebook Inc.和耐克公司等公司的年销售额。

可见，F-150车型对福特来说是如此最重要，以至于艾伯丁写到，一旦供应商发生爆炸事件对整个生产线导致全面影响，他正在考虑到调整对福特的收益预测。艾伯丁在给投资者的一份报告中写到：我们预计，在投产期间福特将分担更高的生产成本，可能会在工厂重开后的一段时间内再次发生更高的生产成本。福特期望减缓生产，以填补这一缺口。

根据AutoData的数据，在4月底，福特F系列皮卡的生产周期为84天。辛瑞奇回应，他预计投产会对销售产生任何影响。

汽车新闻数据中心的数据，到今年4月，福特汽车在美国市场的F系列销量快速增长了4.1%，超过287,295辆。汽车行业分析机构Edmunds公司的行业分析高级经理Ivan Drury在一份声明中回应：要确认投产这对福特汽车销售的影响还为时过早，但平均值而言，F-150的销售周期必须76天的时间，因此投产对福特的负面影响显然有一些缓冲器。但当某款汽车占到公司销售额四分之一时，任何生产中断都会引发一些混乱。

当你更加依赖一些车型来推展销售时，福特对这些车祸的挫折更为脆弱。目前，最少有四家汽车制造商受到零部件紧缺的影响。

通用汽车周三回应，由于火灾导致零部件紧缺，该公司将继续暂停在密苏里州温特兹维尔装配厂生产雪佛兰Express和GMC Savana全尺寸货车的生产。通用汽车回应，该工厂将之后修建雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon中型皮卡。通用汽车没透漏明确的部件，也没确认货车的生产将不会持续多长时间。

菲亚特-克莱斯勒汽车公司周三回应，这场火灾影响了坐落于安大略省温莎的克莱斯勒Pacifica小型货车的产量，并否认，正在根据必须调整生产计划，以增加工厂停机时间和填补投产带给的损失。但明确的投产计划和完全恢复生产的计划没被确认。梅赛德斯-飞驰美国国际公司（Mercedes-Benz U.S. International Inc.）在其坐落于阿拉巴马州万斯的工厂公布的一份声明中说道：由于Meridian工厂再次发生火灾，导致的伤害早已造成我们的驾驶舱中用于的部件紧缺，因此，我们中止了某些地区的生产班次，并调整了我们团队成员的生产时间。

我们将之后评估形势，并与该公司合作，以恢复正常的生产水平。北美宝马（BMW of North America）周三回应，因为供应商的火灾导致零件紧缺，在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂的X6和X5跨界车的生产被中断，该公司在给汽车新闻的一份电子邮件声明中回应：宝马于是以致力于研发零部件的替代来源，在南卡罗来那的宝马工厂有库存的零部件，但在供应链稳定下来之前，X5和X6的生产将不会受到一些阻碍。X3和X4型号的生产没受到影响。

Meridian工厂在之前的一份声明中说道，它正在与客户合作，将零部件生产移往到其在斯特拉斯罗伊、安大略和英国的工厂。值得注意的是，Meridian工厂由中国供应商万丰汽车控股集团（Wanfeng Auto Holding Group）所有。

根据Meridian和万丰网站的数据，该公司还为丰田汽车、本田汽车和特斯拉等公司获取零部件。Meridian工厂在北美还有四家工厂生产铝和镁结构的汽车零部件。大部分的汽车制造商用于镁零件来增加车辆的重量，并提高燃油经济性。

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